群众安亭工场揭秘!专为MEB平台打造新能源车

2020-10-06 04:17 关键词:群众安亭工场揭秘!专为MEB平台打造新能源车 阅读:45

在汽车工业的新能源大潮之下,车企们都如逆水行舟、不进则退,作为环球最大的车企之一,群众集团也适应情势可以在新能源车范畴发力。

根据计划,群众在上海安亭落户了最新的群众新能源汽车工场,它将是群众汽车集团在环球的首个专为MEB平台车型临盆而全新建筑的工场。遭到群众约请,我们皆电也来到上海安亭,带各位看看群众工场的全貌。

群众安亭工场揭秘!专为MEB平台打造新能源车

新工场项目总投入约170亿元,计划年产能30万辆,设计于2020年10月正式投产,是今朝海内临盆范围最大纯电动汽车工场。工场具有冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间,具有车体分派中央、主动化立体高架库、试车道等设备;各车间之间经过连廊逾越市政门路。

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新工场于2018年10月破土动工。2019年5月,各厂房主体构造封顶,设备可以安装调试。2019年10月可以预批量试临盆。2019年11月,MEB工场实现首台全工艺样车下线。首款下线产物是一款MEB平台纯电动中型SUV,也是上汽群众将来投产的首款ID.家属车型,将于2020年下半年正式表态。

将来,新工场还将投产群众汽车集团多个品牌的基于MEB平台打造的纯电动车。

据引见,工场依托四大焦点体系设立,包孕:中央监控体系(SCADA)、设备智能管理体系(TPMS)、临盆环节目标静态管理体系(PMS)、能源智能管理体系(EMS)。能够实现实现临盆网联化,构成一个智能制造的闭环体系,对设备全生命周期实行全方位数字化管理,对耗能和产能调理供应优化计谋和优化计划。

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当中,冲压车间建筑面积约31680㎡,次要临盆单个车型的19个大型表里笼盖件。车间具有两条天下进步的舒勒伺服高速压机线,并首次采取二层冲压件货仓,利用AGV与升降机对接实现零件在两层货仓之间的运输。

两条压机线总吨位达6900t,最高冲次均可达18次/min,且该车间首次将重载型全向AGV应用到零件下线运输中,最大载重达1.5T,利用高等设计排程体系(APS),实现冲压临盆设计主动排布

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车身车间分2层构造,一楼次要是门盖、底板1和装配线。二楼次要是侧围、底板2、总拼以及报交线。车身车间的设想临盆能力是60JPH,即每小时能够完成60台白车身,年产量30万台。

车间采取了大批智能制造进步新技巧,当中At-line在线丈量、EMS空中运送、机器人全主动拧紧工艺、CMT+冷金属过渡焊接工艺均是上汽群众首次利用。车间具有机器人数目946台,主动化率高达84%,是今朝上汽群众主动化率最高的车身车间。

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120JPH油漆车间是群众汽车集团环球创始的高产能油漆车间,可同时供给MEB工场与安亭汽车三厂两个厂区。相较于古老的两个60JPH尺度化油漆车间,节约建筑面积12%。车间临盆能力每小时120台车,是尺度化车间的2倍,达产后完成60万的年临盆量。

预处理工艺中采取硅烷薄膜技巧替换古老的锌系磷化技巧,硅烷薄膜不含镍,知足上海中央环保法规关于重金属镍的最新管理请求。采取文丘里干式漆雾接收体系,勾销轮回水体系,制止了自来水的消耗和废水的发生。

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电池车间是上汽群众首个全铝电池壳体克己与电池包装配车间,计划年产能30万台。车间有两层的厂房。二楼是电池壳体线。壳体废品经过升降机主动运送到一楼的电池装配线。电池包完成装配后,经过升降机主动运送到二楼的电池包调序中央,每一个电池包与车壳婚配后,经过连廊主动运送到总装车间。

在电池车间,上汽群众首次克己铝制壳体。因为铝合金的热膨胀系数是钢的2倍,焊接历程更轻易发生焊接变形,于是对焊接精度请求更高。车间临盆的电池包经过了203项严苛测试,同时,为了应对中国愈加严苛的电池尺度,上汽群众自立设想了整套热量节制体系,万一发生极度情形,可节制5分钟内明火不从电池壳体中冒出,爱护驾乘者宁静。

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据群众官方流露,新的电池包寿命将高于8年(12万千米)利用寿命(电池充放电轮回测试到达1600次,每一个轮回相当于整车行驶350千米~550千米)。

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总装车间设想临盆能力为60JPH,达产后完成30万的年临盆量。它是今朝群众汽车集团主动化率最高的量产车型总装车间,主动化率达26.2%,模块化水平和柔性更高。车间二层平台有完整的运送线,车身经过连廊从油漆车间运送至总装车间;电池包则经过运送链抵达总装车间二层平台,经过升降机下至底盘预装线。

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驶下临盆线地车辆将在路试地区实行测试。路试地区共有9种测试门路:正弦波路,凸出窨井路,下沉窨井盖,比利时路,粗石块路,摇晃路,蓝玄武岩路,钉头路,沥青路。全长共712米。

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从工场的技巧和投入均能够感遭到,群众着其实这个最新工场上下足了工夫,跟着群众车系(包孕ID.系列)的周全新能源化,接下来群众将会把更多新能源产物带到消费者眼前,让我们拭目以待吧。

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