众泰汽车被告上法庭!A股5家上市公司接连“踩雷”

2020-03-15 03:53 关键词:众泰汽车被告上法庭!A股5家上市公司接连“踩雷” 阅读:73

滥觞:众泰汽车通知

比克电池从与众泰汽车合作到簿于公堂,仅过了5年的时候。跟着众泰的负债门事宜发酵,比克动力与众泰汽车的“情谊”好像也走到了终点。

更为难的是,跟着比克动力巨额应收账款被拖欠,5家上市公司也卷入了连环雷中,

1、比克动力“踩雷”众泰汽车

比克动力向法院诉讼也不是“一天两天”, 在此之前,比克动力曾经以拖欠货款6.21亿元,向深圳市龙岗区人民法院告状了众泰新能源长沙、众泰新能源、永康众泰以及众泰汽车四家公司,恳求查封、拘留或解冻这四家公司名下总计代价元4183.78万元。

众泰汽车之所以踩雷比克动力,次要缘由是拖欠货款,更深层缘由是公司营收大幅降落,扣非净利润狂跌。

此前,央视点名爆料称,众泰汽车临盆阻滞,门店乃至无车可售,堕入危急,让外界关于众泰有了停业的推测,尽管众泰申明推测不实。但众泰汽车确切生长存忧,前三季度实现停业收入54.01亿元,同比降落59.59%;归属于上市公司股东的净利润-7.60亿元,同比降落283.02%。

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滥觞:众泰汽车2019三季报

10月17日 众泰汽车收到深交所羁系函,通知内容为公司估计上半年吃亏2.7亿-3.6亿元,半年报功绩表露迟了1个月,请求根绝此类征象再发作

10月6日、11月6日、11月9日,众泰汽车连续公布大股东铁牛团体部份股分被司法解冻的通知,今朝大股东铁牛团体有61.97%的股分被司法解冻,铁牛团体共持有众泰汽车38.78%股分。

能够说,众泰汽车“走”到今日,不管从大股东股分被解冻,照样收到法院传票角度来看,如今正处于生计困难的形态。

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众泰汽车股价走势 滥觞:同花顺

停止11月28日,众泰汽车收盘价为2.67元,收跌2.55%。间隔上市高点18.19元,股价跌幅已超85%,市值较最高点蒸发约300亿。

2、5家上市公司“躺枪”众泰汽车

一般而言,汽车产业触及多家上下游公司。当比克动力卷入众泰汽车“负债门”后,上市公司杭可科技、容百科技、当升科技、长信科技及中利团体也被迫“躺枪”。

上科创板不敷半年的杭可科技就是当中一家。杭可科技次要处置新能源锂电池的临盆和贩卖。招股书显现,比克动力是其第二大客户,2018年贩卖金额为8252.16万元,占其昔时营收的7.19%。

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材料滥觞于杭可科技通知

杭可科技于11月10日就公布了利空新闻。根据通知,根据今朝已计提数额,杭可科技在应收账款、存货科目上合计计提坏账达4038.16万元。假如全额计提坏账,这一数额将变成1.362亿元。

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材料滥觞:杭可科技招股书

2018年,杭可科技的净利润为2.862亿元;2019年前三季度,净利润为2.854亿元。因为2019年年报未表露,假如以2018年数据看,本次计提的4028.16万元坏账数额占2018年净利润比例达14.1%。假如全额计提坏账,计提坏账的数额占2018年净利润比例高达47.5%。能够说,比克动力对杭可科技功绩形成的负面影响不小。

一样“躺枪”的另有容百科技。该公司于此前对外通知称,大客户比克动力过期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元,存在无法接纳的风险。

停止2019年三季度,容百科技实现营收30.98亿元,同比增加49.63%;实现净利润1.584亿元,同比增加2.19%;实现扣非净利润1.446亿元,同比下滑-0.02%。也就是说,假如计提10%坏账筹办,容百科技将丧失2千万;假如全数计提坏账筹办,容百科技的丧失大概超过当期净利润。

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停止11月28日容百科技跌幅1.48%,收盘报23.28元/股,股价曾经低于容百科积发行价26.62元。

当升科技也很“无法”。11月初,当升科技通知称,对比克动力、郑州比克的应收账款余额合计约3.79亿元;11月中旬,当升科技收回庞大诉讼及相干希望的通知,当升科技作为被告,恳求法院判令被告深圳比克、郑州比克连带还清货款及利钱总计约1.45亿元。

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材料滥觞:于当升科技通知

尽管当升科技示意已对深圳比克、郑州比克的全数临盆线接纳了诉中产业保全等步伐,但因为比克动力提出的管辖权贰言还没有获得有关法院终究裁定,案件开庭时候不决,上述应收账款仍存在无法收回的风险。

停止2019年前三季度,当升科技实现营收18.4亿元,实现净利润2.197亿元。这意味着,假如对比克动力3.79亿元应收账款无法收回,当升科技大概面临吃亏风险。停止11月28日收盘,当升科技股价跌幅为0.05%,从其最近股价走势,看得出股民有看空情感。

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当升科技股价走势 滥觞:同花顺

长信科技情形轻微较好。11月7日,长信科技收到存眷函,业务日请求该公司就投资比克动力的相干情形作出申明。当日,长信科技股价大跌5.34%。

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材料滥觞:长信科技通知

值得存眷的是,2017 年、2018年比克动力均未完成对长信科技功绩原意,2017年比剥削非净利润差额为2.09亿元,2018年比剥削非净利润功绩原意为12亿元,长信科技均实行了资产减值筹办,2018年资产减值高达2.62亿元。

中利团体也很有大概遭到比克动力的影响,中利团体持有比克动力8.29%股权,因为比克动力2018年未完成功绩原意,且功绩下滑,招致中利团体也计提了2.55亿元的资产减值。1月份,中利团体公布通知停止收买比克动力,在更早之前,中利团体收买的业务作价到达100亿。关于停止收买的缘由,中利团体复兴较为官方,但也透暴露或许是全部动力电池市场不悲观,标的估值过高。

结语

2018年以来的汽车市场低迷不断连续到如今,涓滴没有回暖的迹象,而不管是大车企照样小车企,亦或是车企供应链的日子都不好过。

面临众泰汽车等古老车企的连续暴雷,不知另有几许与汽车有关的上市公司会无辜“躺枪”。

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