投资200亿 “乐视汽车城”落户莫干山

2020-08-24 11:47 关键词:乐视 阅读:28

投资200亿 “乐视汽车城”落户莫干山

  2016年12月28日,在位于浙江省湖州市德清县的莫干山高新技巧开辟区内,乐视公布其生态汽车工业园正式开工。从2014年末公布造车计划到乐视生态汽车工业园正式开工,乐视花了两年的时候。乐视从一个“纸上谈车”的外行人,渐渐转变成一个新时代汽车工业的践行者。

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  2016年关于乐视而言是一个艰屯之际。特别是本年11月份以来,乐视汽车持续蒙受外界的质疑,资金链也几度传出断裂的新闻。在这类情形下,贾跃亭及乐视仍旧保持着本身的造车梦。乐视生态汽车工业园的开工,可以看做是乐视和贾跃亭面临外界质疑的一次有力回手,也让乐视的言论口碑有所改良。

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  “造车梦”路上的关键一步:投资200亿设立乐视生态汽车工业园

  在莫干山乐视生态汽车工业园将分为汽车智能临盆园区、工业配套园区及体验园区等部份,计划面积约4300亩。今朝,前期用地已完成摘牌工作。工业园一期项目拟投资约110亿元,总投资将到达200亿元,面积将超出2000亩;一期二期项目都建成后将无望实现40万辆的总产能。

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  乐视生态汽车工业园将在主动化、数字化、智能化方面实行一系列立异理论。园区建成后将整合冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺,并开创性地将动力总成车间和物流车间整合于当中。工业园不但在工艺精度方面将实现领先,还将引入包孕机器人喷涂、氛围净化技巧和免中涂工艺为焦点的进步临盆工艺,涂装车间工艺将对标超奢华车。

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  跟着工业园在莫干山高新区开工,与之相邻的零部件园区也已可以筹建,从此将有很多天下500强级其它供应商落户于此,包孕装配,座椅,轮胎,仪表板等,这将有用提高乐视超等汽车临盆制造的物流服从,为高度定制化临盆发明水平。

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  贾跃亭的造车梦能否实现?

  许多互联网大佬实在都有着“造车梦”,但是面临制造汽车本身的高准入门坎,他们挑选了另辟蹊径。苹果、谷歌两家美国科技巨子都前后公布抛却本身造车了,转而与古老汽车公司互助,本身则专注于无人驾驶技巧体系;在海内,百度重视无人驾驶技巧的开辟,而阿里巴巴、腾讯则重视与第三方古老汽车企业互助,将本身的利用、体系与汽车相联合……

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  当有人频频告知你“如此做不理想”时,你大概会抛却,而“偏执狂”不会。

  当有人频频告知你“胜利机遇很迷茫”时,你大概会抛却,而“偏执狂”不会。

  当有人频频告知你“这么做不值得”时,你大概会抛却,而“偏执狂”不会。

  在很多互联网“造车雄师”中,乐视大概贾跃亭在笔者看来就恍如是如此一个“偏执狂”。在面临有99%概率失利的大概性下,很多互联网大佬接纳迂回战术进军汽车范畴。但是乐视却始终抱着“我就是要本身造车”的坚决空想,怀揣着一股舍我其谁的气焰,支付100%的勤奋,只求那1%的胜利概率。

  与此前诸如游侠汽车等很多“PPT造车”的企业差别,乐视花了两年的时候实行了市场调研,以及对充电效劳,社会化,车联网和主动驾驶等方面的全方位结构。

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  对贾跃亭而言,互联网造车并不是是一个弗成触及的幻境。就如他在本年企业家年会上所说:“如今的乐视电视将成为将来汽车的显示体系;如今的乐视手机将成为将来汽车的大脑;如今的EUI将成为将来汽车的神经中枢;如今的乐视影视,体育,音乐,车联网将成为将来汽车的文娱效劳体系;如今的乐视云平台将成为将来汽车的人工智能,主动驾驶平台;如今的易道和零派乐享将成为将来汽车同享的平台。看似不相干的工业,在我们的眼里,都是将来汽车代价迁徙后必弗成少的组成部份。”

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  写在最终

  对贾跃亭及乐视的“造车梦”能否实现,笔者并不是可以预感将来的“先知”,不敢妄下定论。也许最终贾跃亭及乐视的“造车梦”会幻灭、会失利,但是最少笔者曾经看到了乐视曾经迈出了奔向胜利的“第一步”,而非仅仅是“PPT造车”或是原地踏步乃至是退步。关于怀揣着空想的人,我们需求恭敬他们的空想,至于最终能否可以胜利,就让时候去磨练吧。

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